【自動車】トヨタ終了ガソリン車終了のお知らせ　テスラが時価総額22億円でトヨタ超え世界一に

米電気自動車メーカーのTesla（テスラ）はこの10年で市場のルーキーから
時価総額の点で世界で最も価値の大きい自動車メーカーへと成長した。
同社がFordとGMの時価総額を抜いてから随分経つが、
1月に時価総額が813億9000万ドル（8兆7000億円）に達したとき、
史上最も価値の大きい米国の自動車メーカーになった。

それでも、いくつかの自動車メーカーはなおテスラの先を行っていた。
だがそれも本日（米国時間7月1日）までだ。テスラの株価は7月1日の取引開始後、
4％近く上昇して 1,129.18ドル（約12万円）となり、過去52週間の最高値を更新した。
時価総額は現在2080億ドル（約22兆3000億円）近くに達し、
トヨタを抜き世界で最も価値の大きい自動車メーカーとなった。
トヨタの時価総額は2027億4000万ドル（約21兆7000億円）だ。

https://jp.techcrunch.com/2020/07/03/2020-07-01-tesla-blows-past-toyota-to-become-most-valuable-automaker-in-the-world/

まぁ自称先見の明がある馬鹿どもの化けの皮が剥がれただけ

これに対し「もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」

１．特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。
２．ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。
３．高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。
４．何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
５．車に乗ることができるのは、Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り、１台に１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
６．マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
７．オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。
８．座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。
９．エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
１０．車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取ってを上にあげる、(2)キーをひねる、(3)ラジオアンテナをつかむ、という操作を同時に行う。
１１．ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRand NcNaly（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
１２．運転操作は、ニューモデルが出る毎に、はじめから覚え直す必要がある。なぜなら、それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
１３．エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

あとアメリカが凄まじいばら撒きと金融緩和したから
FRBの資産は3ヶ月で3兆～4兆ドル増え、家庭には８０００億ドルばらまいた

テスラ モデルS
https://www.youtube.com/watch?v=t5C_JCjtBC0&t

トヨタ RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=R-_8Y_JXWDM&t

テスラは難しいカーブも綺麗に曲がるがトヨタは誤作動起こしまくり
もう日本車の時代は終わったなと

答えは恐らく「ノー」だ。

問題になるのは常に生産目標で、向こう数カ月で年間50万台も視野に入ると言われている。ただ、生産拡大には多額の投資と時間が必要になる。そして生産台数が大幅に伸びない限り、テスラの売上高が株式市場における同社の評価に見合う額になることは難しい。

株価て必ずしも実態を反映せず、期待値だけで膨らむから、正直あてにはならんよ。

近所(東戸塚と戸塚の間あたり、かもめプロペラって有名企業の近く)
にサービスセンターあるけど
物凄い急坂の頂上にあるんだよな…
不調な車をあそこまで持って行くの大変そうや…

アメリカの層の厚さwww

日本
1(右)ソニー(センサー世界首位)
2(二)ファナック(産業用ロボット世界首位)
3(一)ソフトバンクG(世界有数の投資会社、通信世界6位)
4(左)トヨタ自動車(自動車売上高世界首位)
5(DH)NTT(通信世界4位)
6(中)ユニクロ(アパレル世界3位)
7(遊)日立製作所(重電世界2位)
8(捕)三菱UFJ銀行(銀行世界4位)
9(三)ホンダ(二輪世界首位、四輪世界7位)
先発ローテ
任天堂-キーエンス-信越化学工業
三菱商事-武田薬品工業
中継ぎ
伊藤忠商事　ダイキン工業　
リクルート　村田製作所
デンソー　東京エレクトロン
抑え
日本電産(小型モーター世界首位)

昔光通信というのがあってな　同じように騒がれたぞ

急ブレーキで停車　人なら対向車来ていないんだから左側に避けて通過するかそのまま通過するだろう

あんな動画良くあげたもんだ

しかも地図で調べたら複雑な交差点とか意図的に走行していなかったし。

で、お前は韓国の自動車メーカーと日本の自動車メーカーの貶し合い。そりゃ日本企業も韓国企業もダメになる理由が分かる。

空を飛んだ車が墜落した時の事故の大きさを考えたら、管制がひつようになる 。
路上走行の車の1割が空を飛んだら、もう管制不能になるだろう。

馬鹿な事に資金を注ぎ込むなよ。

いい加減ソフトバンクで気づけ

アメリカ人はああいうのが良いのだろうけどね
特に意識高い系でプリウスなんかを真っ先に買って
環境に良いコトしてるみたいな阿呆丸出しなこという人達ｗ

ま、評価できるのはソフトウエアのバージョンアップにより
機能が追加されるということぐらいかな
それだってオーナーごとに有料契約らしいがね