兵庫県知事「山あり平野ありの広大な県の公用車はめったに壊れないようなセンチュリーでないと困る」

１４日放送のフジテレビ系「バイキングＭＯＲＥ」（前１１時５５分）では、兵庫県知事らが使用する公用車をトヨタのレクサスからを最高級のセンチュリーにグレードアップしたことを報じた。

番組では、兵庫県の井戸敏三知事が「兵庫みたいに山あり平野ありで、しかも広大な県土を抱えているところで、走っていってもめったに壊れないような車でないと困る」となどと話したことを伝えた。

　公用車は黒塗りのセダンタイプで、昨年６月の一般会計補正予算で他の公用車と一緒に「環境対応公用車導入事業」として盛り込まれた。県は温暖化対策として公用車へのハイブリッドカー導入を進めており、国の経済対策の交付金を活用した。

知事は当初、事務方の提案に対し「プリウス（トヨタ）がいいのでは」としていたが、「高速道路を移動することが多く、安全性を重視した」として最終的に「レクサスＬＳ」を選んだという。１２日の県議会決算特別委員会では「高額ではないか」、１３日にも「県民感覚から離れている」などの批判が議員からあがった。達増知事は「妥当なもの」、広田淳秘書広報室長は「疲労度も少なく、機能性を重視した」と説明した。

県秘書課によると、後部座席の頭部や側面、足元にエアバッグが付いているほか、前方の障害物を認識し、ブザーが鳴る装置もある。知事の公用車は専用の運転手がつき、公務のほか、「セキュリティー対策」として自宅の送り迎えにも使われている。

前の公用車は、２００１年の増田寛也前知事時代に購入したトヨタ・センチュリーで１１５０万円。１２万１千キロを走り、知事公用車更新基準の「７万キロまたは購入後７年経過」を満たしていた。この車は現在一般の公用車として使われているという。

宮舘寿喜副知事の公用車も昨年１２月に更新された。トヨタ・クラウンのハイブリッドを５７７万円で購入したもので、それまで使っていたクラウン（４９９万円）は上野善晴副知事が使っている。

東北では、４県でワンボックスタイプのエスティマやアルファードが知事公用車として使われている。宮城県は約１千万円のセダン型だったのを、４３６万円のワンボックスに変えた。同県秘書課は「車内で打ち合わせもできる。それまで出張で公用車２台を使っていたのが１台で済むケースも出てきた。財政面も考慮した」と話す。（疋田多揚）

内閣総理大臣専用車が、センチュリーからレクサスLS600hLへ変わった理由とは？
更新日：2019.12.17
長い間内閣総理大臣専用車として使用されていたトヨタのセンチュリー。しかし、2008年からは新たにLS600hLが導入されました。今回は、センチュリーとレクサスLSを比較し、どうして変わっていったのかを見て行きましょう。

日本が誇る高級サルーン、トヨタ センチュリー。重厚で威厳を感じさせるデザインで、1997年から発売された2代目センチュリーは、V型12気筒DOHCエンジンを搭載。206kW(280ps)/5,200rpmの最高出力と、460Nm(46.9kgm)/4,000rpmという最大トルクを発生します。

1963年のケネディ大統領暗殺事件をきっかけに、日本でも総理専用車の安全性が問われるようになりました。当時、発売されて間もないセンチュリーを開発したトヨタ自動車がこれを引き受けることとなり、ボディの特殊鋼は富士製鐵(現在は新日鐵住金)が、防弾ガラスは旭硝子が開発を担当しました。

こうして長い間、総理専用車として使用されてきたセンチュリーでしたが、2008年6月、北海道洞爺湖サミットを控えた福田康夫内閣の代からは、レクサス LS600hLが導入されるようになりました。